轿车托运风险(中途落车)

轿车托运有哪些风险 轿车如何托运?

                     在二线城市的轿车托运中,时常会遇到中途落车,高速路口落车,高速服务区落车等情况.首先,对于散车的运输,特别是二线城市中,这种中途落车的情况是不可避免,也是必须的.因为现今的轿车托运市场还远远没有能力发展二线城市的节点.不管是从成本上,还是从运输需求上考虑,轿车托运的成熟市场只能生存在一些特定的城市.然而,轿车托运中需要在中途落车的,比直达城市就多了一些注意的地方,更多了一些运输上的风险.

                     首先,在这里海川物流以广州的轿车托运市场为例,告诉您 哪些城市会是中途落车,哪些城市会是广州直达的城市.海川物流,广州到全国轿车托运专家,承接从广州到全国的轿车托运业务.

(海川物流运输线路有: 

京珠沿 线：北京 天津 石家庄 郑州 武汉 长沙

　 华北扩散线：上海 南昌 南京 苏州 杭州 义乌 合肥 济南 青岛

　 云 贵 川：昆明 南宁 柳州 贵阳 遵义 重庆 成都 

　　东北线：哈尔滨 沈阳 大连 长春 吉林 佳木斯

大西北线：西安 太原 兰州 西宁 银川 乌鲁木齐 拉萨 呼和浩特 )

在京珠线路中,广州到长沙  武汉  郑州  北京  天津等城市,海川物流都可以直接到达.然而,石家庄通常就会是中途落车城市.对于石家庄的轿车托运,海川物流一般情况下都会将车子装上北京或者是天津的笼车上,若是走大广高速一般是到衡水服务区拿车.如果是走京珠高速会是在裕华服务区拿车.

                        中途落车取车形式:

由于装载轿车的笼车都是由大型牵引车改装而成,车身长度在二十五米到三十三米之间,在许多小的高速路口,笼车根本下不去.也有许多高速出口,或许因为笼车司机不了解,抑或是调头再上高速不方便,只能安排在服务区拿车.这样子,所托运的轿车是随笼车一起进入高速,而在下高速的时候就没有通行卡了.

         一,如果是笼车方便下高速的,海川物流都会安排司机尽量方便客户,在高速出口处拿车.抑或在事先约定的情况下,让司机安排将车子送到客户手上.

         二,如果笼车不能下高速,或者是不方便下高速的.一般会与客户约定好在服务区去取车.取车下高速收费站的作法是:  首先,带齐与物流公司办理的托运证明(合同).在将您车子从笼车上卸下来的时候,在笼车车尾处将您的轿车和笼车一起合个影.这样子,凭两样证明就可以在收费窗口找工作人员,补50元到100元费用,就可以下高速了.   一般情况下,笼车司机若是携带了其车子信息的复印件,也会给到客户一份,作为佐证的补充的.

                         中途落车的风险:

         通常情况下,在去往服务区提车的时候,客户得自行安排车辆,从此服务区的前一个入口进入,再从此服务区的后一个出口出来.很多时候,不正规的物流公司会把车子交给笼车司机之后就不再过问,有时候笼车司机为了自己的方便,硬是把交车的时候安排到晚上.这样子,客户很难正常验收自己的轿车.再就是,中途落车的时候,若是物流公司没有好好约束好司机,也会给客户造成很大的麻烦,造成一次很不愉快的交车经历.

      海川物流对中途落车的约束:

             首先,笼车能够下高速的一定会安排司机下高速,尽量在不影响司机行程的条件下,方便客户.

             再,交车的时间段会安排在白天,特别是与客户提前约定好交付的时间和地点.

             最后,在车辆交接单上,海川物流会约束司机,让司机带回客户签字的交接单.另,会安排专人负责跟踪车辆交接的进展,随时与客户保持联系,尽量做好每一次交接.

      如果您有轿车托运,如果是从广州托运到不是直达城市的.您一定要选择正规的轿车托运公司.海川物流,愿成为您身边的轿车托运顾问!!  如果您想了解更多轿车托运的细节,请直接来电咨询 020-37383612